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从查违章到车生活让车圈儿大佬都来打call的车轮下了一盘棋

2019/10/20 来源:松原财经网

导读

你是“老司机”还是“怒路族“?“女魔头“还是”漂移大神“?从不违章的乖宝宝还是12分都不够花的马路杀手?出行大数据的背后,不但泄漏出车主

你是“老司机”还是“怒路族“?“女魔头“还是”漂移大神“?从不违章的乖宝宝还是12分都不够花的马路杀手?

出行大数据的背后,不但泄漏出车主的性情,也纪录下了一副更加精准直观的车生活画卷。凭仗多年在汽车领域的数据积累,车轮查违章App不久前也进行了华丽升级,对外正式更名为“车轮”,从一款工具类产品全新升级为一站式车生活交易服务平台。

从查违章到车生活让车圈儿大佬都来打call的车轮下了一盘棋

据介绍,车轮的升级从三个维度展开,包括服务升级、认知升级、视觉升级等三个方面,并推出全新UI,增加了全新电商频道、会员优选服务,为车主提供全方位资讯服务的内容信息流聚合。

数据显示,截至2017年年底,我国的机动车保有量为3.1亿台,其中汽车保有量则有2.17亿辆,汽车后市场潜力巨大。经过5年的打磨,车轮具有2亿+车主、准车主用户的大数据,目前车轮已完成C+轮融资,估值超过20亿元。这些宝贵的数据让车轮的业务升级顺理成章。

移动互联网的流量红利正在变少,流量也变的愈来愈贵。互联网“下半场”的市场就是要留住客户、提升黏性、满足刚需、扎实盈利,这明显是所有互联网企业的方向。

在经历过汽车后市场倒闭潮过后,以工具属性切中车主用户刚需的车轮平台发展多元化服务,向汽车生活服务平台转型,或许移动互联网车主服务行业将迎来新的风口。

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如果说过去的车轮是一个定位于解决车主的违章查缴、年检办理、油卡充值、旧车换购、进京证办理等的实用工具,今天的车轮想深入的领域是用户的车生活。为此,车轮正式启动了“车轮开放平台”,拉来多家合作伙伴进入自己的朋友圈,成立车生活V联盟包括。

车圈儿有头有脸的人物也都来站台,包括车轮创始人吴峰、联合创始人关勇联合中国国际贸易促进委员会汽车行业分会副会长赵扬、全国工商联汽车经销商商会汽车定制改装行业发展委员会会长秦国、易车战略发展部高级副总裁孔祥志、洛可可创始人兼CEO贾伟、团车网CEO闻伟、民生银行信用卡中心副总裁许强、艾瑞咨询团体技术副总裁郝欣诚、神州优车团体副总裁李勤,都来为车生活V同盟打call。

从查违章到车生活让车圈儿大佬都来打call的车轮下了一盘棋

车轮创始人兼CEO吴峰表示,车生活V联盟将聚集高品质服务,与更多合作伙伴一起,为车主提供更加全面便捷高性价比的服务。同时,车轮将开放流量,同享流量,于合作伙伴一起共同服务车主市场。

你,准备好接受加入这个同盟了吗?

******老司机,带带我呗******

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